スタンダードプードルとキャンピングカーの旅

アストロタイガーXLが修理からもどってきました

去る９月末、愛犬のハル君（トイプードルの♂９歳）の健康診断に動物病院に行きました。久々の休みなので、たまにはキャンピングカーで行ってみるかと、アストロタイガーを引っ張りだしたのです。行きは順調に進み、動物病院に駐車して家内が連れてハル君の診察が終わるまで、他の犬たち（スタンダードプードルのジュリー、ジャックとトイプードルのパール）３匹と周辺を散歩などして時間つぶしをして過ごしました。終わるまで２時間もかかり、健康にたいした異常も無い事がわかり、ほっとして帰ることになりました。こちらも待ちくたびれて早々に、動物病院を出発し、帰路につこうと２００メートルほど進んだところ、タイガーのエンジンがヘナヘナと停止してしまいました。なんとか、路肩近くには寄せたのですが少し登り勾配の道路上に止めるしかありませんでした。セルモーターは回るのにエンジンが始動しません。どうにもならず、近くの薬局に飛び込み、近所の自動車屋さんを紹介してもらい待つ事２０分、ガススタンドの人が軽トラでやってきて見てもらいましたが、バッテリーでなければ他は解らないと、帰ってしまいました。あたりはもう暗くなり始め、ハザードランプのバッテリーが心配です。仕方なく、他の自動車修理工場を紹介してもらい電話したところ、もう夕方で社員は帰ってしまい、すぐには行けないとのこと、また外車なので専門ではないから他の工場に持っていくことになり、二度手間とのこと。かかりつけの工場に見てもらった方が良いのではと言われ、それなら早くにそうすれば良かったと気付き、そこに電話。幸い午後６時ころで、距離も車で３０分程度のところだったのでキャリアカーで来てくれることに。待つ事また小一時間、暗闇のなかキャリアカーが頼もしく見えました。人間２人と犬４匹ではここからどうやって帰るか途方に暮れるばかりでした。小さめののキャリアカーのため、３トンもある車と我々を乗せるのに一苦労でした。キャリアカーの荷台でタイガーの運転席のハンドルをにぎったまま、工場までたどり着き、別の車で送ってもらいやっと家にたどりつきました。思えば購入して６年、初めてのトラブルです。今までは、ほっぽらかしでも、いつも一発エンジン始動で、頑丈で故障の無い車だなーと思っていたのですが、この車の古さを考えれば当然と言えば当然かもしれません。
さて、それから時は過ぎ、２週間ほどすぎました。まだ工場からはタイガーが帰って来ず、どうしたのかなーと思っていると、工場から電話が。どうしても安定してエンジンがかからないとのこと。原因がわからず、困っているとの事。ネットでも調べ、購入もとのデルタリンクにも聞いてみてくださいと伝えたのでした。そしてそれから１週間。ようやく今日、タイガーが戻ってきました。デストリビューターを交換したとのこと。新品は数十万円もするので、中古とのこと。それでも請求書の合計は十万円以上となっていました。来月は車検なので、またお待ちしてますと言われ、苦笑いでした。
でも新車のキャンピングカーに乗り換えるまでにはまだ決断ができないので、もうしばらくは、しかたありませんね。

モンちゃん

９月１７日、１２時半、モンちゃんは、永眠しました。

ウルが死んだ日に、とつぜん歩けなくなってから２ヶ月、ずいぶんがんばってくれたのですが、、、
この２ヶ月のあいだ、何度かヨロヨロ歩けるようになったり、また歩けなくなったりをくりかえしました。８月の半ばからすこし調子がよくなり、最近では自分で外に行ったりもしていたのですが、１５日から、ぴたっと食べる事をやめてしまいました。まるで、もう十分生きたからもうおしまい、と言っているかのようでした。勝ち気なもんちゃんらしい最期でした。

モンちゃんと過ごした１９年、ほんとうに楽しましてもらいました。いろんな武勇伝があります。
１９年前、父が亡くなり、私たち夫婦が野辺山荘を引き継いだ年にもらってきたのですから、モンちゃんとの日々は、そのまま私たちの歴史であり、野辺山荘の歴史です。

お客様にもいっぱいかわいがっていただきました。ありがとうございました。

今、モンちゃんは、庭の一角にジャン、ウルちゃんと一緒に眠っています。花の咲く木を植えようと思います。みんな野辺山荘とともにありますように。

モンちゃん、ほんとうにありがとう。いつまでも一緒だよ。

最近買ったもの３ スバルサンバートラック

２０年近く使ってきた軽トラックの三菱ミニキャブがエンジンの不調で買い替えることに。どうしてもエンジンがかからなかったり、交差点でエンストして大変困ったりと、みんなが買い替えを望むようになりました。修理すれば直ったかもしれませんが、長年乗ったし、このあたりで新車にしたいと意見が一致しました。そこで、軽トラカタログで研究熟慮の末、決定したのがスバルサンバートラックTB。色はシルバーです。最初は最高グレードのTCにしようと思っていたのですが、皆から反対され結局、最廉価のTBに。考えてみれば涼しい野辺山でエアコンもいらないし、パワーウインドーも不要、パワステも不要、キーレスエントリーも不要でTBとなりました。でもスバルはトヨタと統合され最後の軽トラになるようなので、新車はもう最後。四輪独立サス、リアエンジン、４気筒エンジンはスバルだけ。乗り心地はミニキャブとは雲泥の差です。エンジンも静かで、ミニキャブと比べるとかかったの？。というほど静か。パワステも無いので、少しハンドルは重いですが許容範囲。新しいのでこまめに洗車してきれいに乗ってます。